Астана - 25 апреля Научно-исследовательский институт Нового сухопутно-морского транспортного коридора (НИИ СМТК), учрежденный Центром анализа и стратегии «Beles», выступил организатором международного круглого стола «Мост в будущее: Образование и логистика в рамках инициативы "Пояс и путь"».

Мероприятие прошло в рамках конференции «AIU-2025» и стало площадкой для глубокого экспертного диалога между казахстанскими экономистами и нашими стратегическими партнерами из Океанологического университета Цзянсу (JOU, г. Ляньюньган).

Главным инсайдом мероприятия стали доклады китайских со-директоров нашего Института. Исполнительный директор НИИ с китайской стороны, декан Сунь Цзюнь, представил стратегический доклад о роли порта Ляньюньган.

«Мы предлагаем использовать платформу Ляньюньгана не просто как транзитный хаб, а как точку входа для казахстанских компаний в производственные цепочки Японии и Южной Кореи. Нам необходимо перейти от простого "транспортного коридора" к полноценной "цепочке создания стоимости"», — заявил профессор Сунь Цзюнь.

Его коллега, доцент Дун Шаоцзэн, в своем выступлении поднял вопросы геоэкономики, отметив, что Центральная Азия превращается из периферии в ключевой узел глобальной цифровой цивилизации и логистики.

Модератор дискуссии, научный руководитель НИИ СМТК профессор Мейрам Кажыкен, презентовал свое видение развития «Среднего коридора» (ТМТМ). Эксперт подчеркнул, что адаптивная экономика Казахстана требует синхронизации образовательных программ с реальными потребностями логистического рынка.

В рамках круглого стола состоялась презентация коллективного труда «СРЕДНИЙ КОРИДОР в фокусе интересов Казахстана и Китая», ставшей результатом годовой исследовательской работы Института.

Понимая, что логистика невозможна без кадров, участники обсудили интеграцию образования. Директор филиала BLCU Сауле Кошанова и декан ВШЭ AIU Зубираш Смагулова представили модели двудипломного образования, которые позволят готовить специалистов, понимающих специфику Казахстана и Китая.

Круглый стол показал эффективность модели, выстроенной Центром «Beles»: мы создали Институт, который работает как «интеллектуальный мост». Мы не только возим грузы, но и импортируем знания, технологии и стратегическое видение от ведущих экспертов морской логистики Китая.